Oto inceleme

- markalar, modeller, yararlı bilgiler -

Tork nedir?

Tork dönme kuvveti demektir. Gücün yere aktarılmasını ifade eder. Tork hem çekişi hem sürati arttırır. Aracın hızlanmasında da etkilidir. Bir otomobil ne kadar güçlü olursa olsun yani beygir gücü ne kadar fazla olursa olsun düşük torklu ise yani tekerlekler vasıtası ile gücü yere aktaramıyorsa performanslı olmaz. Ne kadar az devirde ne kadar yüksek tork alınabiliyorsa performans o kadar yüksektir. Yüksek tork beygir gücünün boşa harcanmaması anlamına gelir.

Hill Holder Nedir?

Hill holder, fren pedalından gaz pedalına geçerken 2 saniye kadar ek bir fren etkisi yaparak aracın yokuş yukarı kalkışlarda geriye kaymasını önleyen bir sistemdir.
Bazı araçlara sonradan da takılabilir.

Kişiye özel plaka dönemi

Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından çalışmaları yapılan projeye göre artık plakalar kişiye özel olacak. Plakasız olarak satılacak araçlara kişinin adına ya da tc kimlik numarasına göre verilen plakalar takılacak. Plakalar ölene kadar kişinin üzerinde kalacak. Yeni araç alındığında kişinin üzerine kayıtlı olan plaka araca takılacak. Yeni uygulamanın bu yılın ortalarında başlaması bekleniyor.

ASR Ne İşe Yarar?
ASR (Acceleration Slip Regulation – ivme kayması kontrolü) dilimize Anti Patinaj Sistemi olarak çevrilmiştir. Adından da anlaşılacağı gibi ASR, araç patinaj yapmaya başladığında motor tarafından gönderilen torku azaltarak aracın tutunmasını sağlar. Patinajı önler. Özellikle çekiş yeteneğinin azaldığı kumlu yollarda ve yağışlı havalarda oldukça faydalıdır.

ASR sistemine yabancı sürücüler ABS sisteminde olduğu gibi güvenli bir alanda test sürüşü yaparak sisteme alışmalıdır.

ABS ilk olarak 1936 yılında Almanya’da geliştirilmiş güvenli bir frenleme sistemidir. Almanca “Anti Blockier System” ifadesinin kısaltması olan ABS ingilizcede de “Anti-lock Brake System” olarak adlandırılmıştır.

Dört-tekerlek ABS
Sürücü frene sert bastığında, ABS sistemi frenleri saniyede 18 defa pompalar. Ayrıca her tekerleğin fren basıncını diğerlerinden bağımsız olarak ayarlar. Böylece tekerlek kilitlenmesini önleyerek tehlike anında sürücünün aracın kontrolünü sağlamasını kolaylaştırır.

Arka-tekerlek ABS
Daha çok spor taşıtlarda, minibüslerde veya kamyonetlerde görülen bu ABS sistemi sadece arka tekerleklerin kilitlenmesini önler. Sistemin amacı taşıtın arkasının yanlara kaymasını önlemektir.

ABS sistemlerinde genellikle sistemin etkinleştiği sürücü tarafından farkedilir. Sistem etkinleştiğinde bazı mekanik sesler duyulur. Fren pedalının sertleştiği hissedilir.

ABS sistemi her ne kadar geleneksel fren sistemlerine göre daha kısa sürede aracı durdurabilse de yine de öndeki araca fazla yaklaşılmamalıdır. Bu sisteme yabancı sürücülerin alışana kadar sürüş pratiği yapmaları önerilir.

peugeot önceden 407 modelinde denediği yakıt tasarrufu sistemini şimdi de dizel 308′in iki farklı şanzımana sahip versiyonunda denedi. istanbul’dan Antalya’ya gidip geri gelen ve toplam 1393 km yol kateden otomobillerden 6 ileri otomatik olan 48, 5 ileri manuel olan model ise 50 lt yakıt tüketti.

bu siteden aracınızın zorunlu trafik sigortasını sorgulayabiliyorsunuz. sigortanın yenileme tarihini kaçırmamak için bakmanızı tavsiye ederim. şasi no, plaka veya sigorta şirketi bilgileri ile sorgulama yapılabiliyor.

Sayfalar: << 1 2 3 >>