volvo firması 1,6 litre dizel motora sahip olan ve 2005 yılından sonra üretilen S40, C30 ve V50 modellerinin mazot filtrelerinin çok çabuk tıkanması nedeniyle oluşması muhtemel zararları önlemek amacıyla 50 000′e yakın otomobili servise çağırdı. Bahsedilen modeller Türkiye’de de bulunuyor. Şirket sözcüsünün yaptığı açıklamaya göre filtrenin tıkanması, ısınmasına neden oluyor. Filtrenin alev alması da ihtimaller dahilinde fakat açıklama yapıldığında böyle bir durumla henüz karşılaşılmadığı belirtilmiş.
src belgesine sahip olmayan sürücülere 1 ocak 2008′den itibaren 200 YTL, ruhsat sahiplerine ise 500 YTL ceza uygulanmaya başlanacağı söyleniyor. mesleki yeterlilik belgeleri ile ilgili diğer duyurulara ulaştırma bakanlığı kara ulaştırma genel müdürlüğü web sitesinden ulaşabilirsiniz.
immobilizer, anahtar çıkarıldıktan sonra bazı elektriksel devreleri keserek motorun elektronik olarak kilitlenmesini sağlayan bir tür kilit sistemidir. sistemin amacı aracın çalıştırılarak kaçırılması önlemek. motorun tekrar çalışması için mutlaka kendi anahtarının kullanılması gerekiyor.
fakat immobilizer kullanmak aracınızın güvenliğini sağlamakta tek başına yeterli olmuyor çünkü hırsızlar immobilizer sistemini de kısa sürede aşabiliyorlar. daha fazla güvenlik için aracınızda mutlaka bir oto alarm bulunmalıdır.
immobilizer bulunan araçlar ile ilgili bir başka hatırlatma da bu tür araçların anahtarlarının immobilizer bulunmayan araçlara göre çok daha pahalı olduğudur. bu tür anahtarlar sıradan bir anahtarcıya gidip kopyalatılamıyor. bu yüzden anahtarlarınızı kaybetmemenizde fayda var. 
Lorinser firması, modifiye ederek Nardo3 adını verdiği Mercedes-Benz SL 65 AMG ile italya’daki nardo sürat pistinde yapılan sürüşte 325 km/saat hıza ulaştı. Aracın çift turbolu (biturbo) V12 motoru 660 beygir gücünde ve 1013 Nm tork üretiyor. Lorinser, yaptığı açıklamada üretilecek nardo3 sayısının 50 ile sınırlı olduğunu duyurdu.
Gerçekte temelleri 1932 yılında dört markanın bir araya gelmesi ile atılsa da aslında audi markasının geçmişi 1899′a kadar uzanır. August Horch ilk horch otomobilini 1901 yılında tasarlamıştı. Horch fabrikalarından 1909 yılında ayrılan August Horch, “horch” kelimesinin latince karşılığı olan audi kelimesini marka olarak seçmiş ve ilk şirketini 1909 yılında kurmuştur. Audi kelimesi latince dinledim, işittim anlamına gelmektedir.
1932 yılında dört otomobil üreticisi Audi, DKW, Horch ve Wanderer birleşir. Böylece Auto Union Ag kurulmuş olur. Audi logosundaki dört halka bu dört şirketi temsil etmektedir. 1969 yılında Auto Union, NSU firmasıyla birleşir. yeni oluşumun adı Audi NSU Auto Union koyulur. 1985 tarihinde ise şirket adı kısaca Audi AG olarak değiştirilir.
Volkswagen grubunun bir markası olan audi’nin şirket merkezi Almanya ingolstadt’da bulunuyor. Audi otomobillerinin üretildiği ülkeler ise şöyle: Almanya, Brezilya, Çin, İtalya, Tayland, Macaristan.
Rodaj, motor ve aktarma organlarındaki parçaların birbiriyle uyumlu çalışması amacıyla yeni kullanılmaya başlanan motorların bir süre fazla zorlamadan ve ısıtmadan çalıştırılmasıdır. Yeni modellerin rodaj süresi eski modellere göre daha kısadır. Yeni modellerinde rodaja gerek olmadığını söyleyen bazı firmalar da vardır. Rodaj yaparken gaz pedalına sonuna kadar kesinlikle basılmamalıdır. Özellikle sürtünmeyi arttırdığından gaza düşük devirlerde çok yüklenilmemelidir. Çünkü sürtünme sonucu yüksek bir ısı oluşuyor ve bu başta da yazıldığı gibi silindirlere zarar veriyor.
- Antifiriz mutlaka ölçtürülmelidir. Kullanılmaması durumunda soğutma suyu donabilir ve büyük maddi zarar oluşabilir. Antifiriz üretici firmanın uygun gördüğü ölçülerde kullanılmalıdır.
- Silecekler kontrol edilmeli, aşınmışsa değiştirilmelidir. Yeni silecekler yağışlı havalarda görüşünüzün artmasını sağlayacaktır. Cam yıkama sisteminin donmaması için silecek suyunun da dolu ve antifirizli olması gerekir.
- V kayışı yaz sıcaklarında gevşemişse, gererek kullanın. Gererek kullanmak mümkün değilse yenisiyle değiştirin. Gevşek V kayışı vantilatörün devir daimini yavaşlattığından dolayı otomobilinizin sağlıklı çalışmamasına neden olur.
- Akım kaybını önlemek için akü kutup başları kirlenmişse temizleyin.
- Lastiklerin diş derinliği 3 mm’nin altında ise kışın aracınızın kaymasına neden olabilir. Yedek lastiğiniz ile birlikte gerekiyorsa değiştirin.
- Kışın aracınızı çalıştırmanıza, buğu ve buz oluşumunu önlemenize yarayan rezistansta bir problem varsa onarılmalıdır. Çalışması ağır ise sorun aküde de olabilir.
- Yolda kalmamak için aracınızın lastik basınçlarının ve sıvı seviyelerinin kontrolünü düzenli olarak yapmayı ihmal etmeyin.
- Hava filtresini temizleyin. Gerekiyorsa değiştirin.
- Klima ve kalorifer bakımlarını yaptırın. Parçaların yağlanmasını sağlamak ve pislik oluşumunu önlemek için en az haftada bir saat klimanızı çalıştırın.
