Geçen yıl “Uçan araba 1 yıl sonra” diyerek duyurduğumuz The Terrafugia Transition ilk uçuşunu yaptı. Kanatları bir düğme ile kapanan ve garajınıza rahatlıkla girebilecek boyutlarda olan transition, otomobil benzini ile çalışıyor. Araçta otomatik pilot ve iki adet pataşüt bulunuyor. Gökyüzünde 185 km/sa hız yapan Transition 82 km/sa hıza ulaşıtığında havalanabiliyor. Aracı kullanabilmek için sadece otomobil ehliyeti yetmiyor. Pilotluk belgesi de gerekiyor. Firma aracı alanlara pilot eğitimi de veriyor. Uçan arabanın fiyatı yaklaşık 200 bin dolar. Bende bir tane alayım diyorsanız buradan buyrun. Kendisini Türkiye semalarında görmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.
ASR Ne İşe Yarar?
ASR (Acceleration Slip Regulation – ivme kayması kontrolü) dilimize Anti Patinaj Sistemi olarak çevrilmiştir. Adından da anlaşılacağı gibi ASR, araç patinaj yapmaya başladığında motor tarafından gönderilen torku azaltarak aracın tutunmasını sağlar. Patinajı önler. Özellikle çekiş yeteneğinin azaldığı kumlu yollarda ve yağışlı havalarda oldukça faydalıdır.
ASR sistemine yabancı sürücüler ABS sisteminde olduğu gibi güvenli bir alanda test sürüşü yaparak sisteme alışmalıdır.
ABS ilk olarak 1936 yılında Almanya’da geliştirilmiş güvenli bir frenleme sistemidir. Almanca “Anti Blockier System” ifadesinin kısaltması olan ABS ingilizcede de “Anti-lock Brake System” olarak adlandırılmıştır.
Dört-tekerlek ABS
Sürücü frene sert bastığında, ABS sistemi frenleri saniyede 18 defa pompalar. Ayrıca her tekerleğin fren basıncını diğerlerinden bağımsız olarak ayarlar. Böylece tekerlek kilitlenmesini önleyerek tehlike anında sürücünün aracın kontrolünü sağlamasını kolaylaştırır.
Arka-tekerlek ABS
Daha çok spor taşıtlarda, minibüslerde veya kamyonetlerde görülen bu ABS sistemi sadece arka tekerleklerin kilitlenmesini önler. Sistemin amacı taşıtın arkasının yanlara kaymasını önlemektir.
ABS sistemlerinde genellikle sistemin etkinleştiği sürücü tarafından farkedilir. Sistem etkinleştiğinde bazı mekanik sesler duyulur. Fren pedalının sertleştiği hissedilir.
ABS sistemi her ne kadar geleneksel fren sistemlerine göre daha kısa sürede aracı durdurabilse de yine de öndeki araca fazla yaklaşılmamalıdır. Bu sisteme yabancı sürücülerin alışana kadar sürüş pratiği yapmaları önerilir.
ikinci el otomobil alırken dikkat edilecekler
06 Şub
Yazan: torque Kategori: Yararlı Bilgiler, ikinci el
İkinci el otomobil almayı düşünüyorsanız kontrol etmeniz gereken noktalar var. Sonradan pişman olmamak için aşağıda bazılarını saydığımız bu noktalara dikkat edin.
- Aracın durumunu kilometresi ile karşılaştırın. Düşük kilometre yapmış bir araçta koltuklar, pedallar vs. eskimiş, aşınmış ise aracın kilometresi geri çekilmiş olabilir.
- Debriyaj pedalı çok sertse, çok hafifse, debriyaja tam basılı vites değiştirirken ses geliyor ve zorlanma oluyorsa bu bir sorunun göstergesi olabilir.
- Lastiklerde asimetrik bir aşınma varsa takımlarda ayarsızlık olma ihtimali vardır. Lastiklerin dişlerini ve yanaklarını kontrol edin.
- Motor rölantide çalışırken sarsıntı olmamalı. Devirlenirken titreşim veya takılma olmadan rahatça devirlenmeli.
- Camları, klimayı, açılır tavanı, vs. kontrol edin. Elektrik sisteminde aksaklık olmadığından emin olun.
- Gaza bastığınızda egzozdan mavi egzoz gazı fazla çıkıyorsa bu motorun iç parçalarının aşınmış olduğunu gösterir.
- Aracın altına bakın. Egzoz sisteminde çürük veya delinme olup olmadığını kontrol edin.
- Kaputu açtığınızda boya pul pul dökülüyorsa bunun nedeni yapılan bir kaza olabilir.
- Frenlerin iyi tutup tutmadığını kontrol edin.
- Yağ çubuğu ve yağ haznesi kapağına bakın eğer kahverengi tortu varsa başka bir araba ile ilgilenmeniz sizin için daha iyi olur.
- Arabanın panellerindeki bütün boşlukların eşit olmasına dikkat edin.
- Kapıların sorunsuzca açılıp kapanmıyorsa, lastiği yırtılmış veya tam oturmuyorsa bu aracın almış olduğu bir darbeden kaynaklanabilir.
- Direksiyon bir taraftan diğerine çevrildiğinde herhangi bir titreşim, ses veya takılma bir sorun olduğunu gösterir. Direksiyon akıcı olmalı.
Milli Eğitim Bakanlığı e-sınav uygulamalarına başlıyor. Bu kapsamda sürücü belgesi alacak kişiler de artık ”ehliyet sınavı” olarak bilinen Motorlu Taşıt Sürücü Adayı Sınavı’na (MTSS) elektronik ortamda girecek. E-sınav pilot il olarak belirlenen Ankara’da başlayacak. Daha sonra diğer illere geçecek.
E-sınav nasıl yapılacak?
sürücü kursunu tamamlayan aday, önce belirlenen sınav merkezlerine başvuruda bulunacak ve randevu alacak. Daha sonra sınav merkezine randevu saatinde giderek e-sınava girecek.
Adaylar e-sınavda, klasik test sınavındaki şekiller ve çizimler yerine gerçekçi ve hareketli görüntüler eşliğinde hazırlanmış soruları yanıtlayacak. Sonuçlar sınavdan sonra 1 saat içinde açıklanacak.
Bilgisayar kullanmayı bilmeyenlere geçici olarak klasik sınav
E-sınava bilgisayar kullanabilen kişiler girebilecek. Bilgisayar kullanamayan adaylar için mevcut klasik test sınavı uygulaması devam edecek. Ancak bir süre sonra sınav tamamen elektronik ortama taşınacak.
Volkswagen passat cc Doğuş otomotiv tarafından 1.8 TSI 160 hp, 2.0 TSI 200 hp benzinli ve 2.0 TDI 170 hp dizel motor seçenekleriyle ve 42.350 €’dan başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.
Araçta Elektronik stabilizasyon programı (ESP), 8 havayastığı, ABS, Elektronik diferansiyel kilidi (EDL), Hill Hold fonksiyonu (Eğim kalkış asistanı), Elektronik patinaj önleme sistemi (ASR), Elektronik motor çekiş kontrolü (MSR), Elektromekanik park freni, Elektromekanik hıza duyarlı direksiyon gibi güvenli ve rahat bir yolculuk için gerekli bütün teknolojik özellikler standart olarak sunuluyor. VW Passat CC ile ayrıca opsiyonel olarak “Şerit Takip Asistanı” (Lane Hold Asist) teknolojisi de sunuluyor. Bu teknoloji ile aracın dikkatsizlik sonucu şeritten ayrılması halinde otomatik olarak devreye giren destek sistemi, direksiyona müdahale ediyor ve aracın tekrar şeridine geri dönmesini sağlıyor.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım araç muayene istasyonlarında kuyruk çilesini ortadan kaldırmaya yönelik çalışmalar yapıldığını açıkladı. Açıklamaya göre araç muayene istasyonlarının iki vardiya çalışması, randevu sisteminin yaygınlaştırılması, ve isteyen kişinin istediği ilde aracının muayenesini yaptırabilmesi gibi konular üzerinde çalışılıyor.
Bakan Yıldırım, eskiden “ruhsatı gönder, muayene bitsin” alışkanlığının edinildiğini şimdi ise gerçek anlamda muayene yapıldığını ve şartları yumuşatmak gibi bir durumun söz konusu olmadığını belirtmiş.
Kurban bayramı tatilinde yaşanan kazalara bakıldığında katılmadan edemiyoruz. Mümkünse lastiği kabak, farları sönük, frenleri gevşek araçlar trafiğe çıkamasın.
